Montage du châssis
De manière traditionnelle pour un camion Tamiya, le montage débute par la préparation du servo de direction et de celui de commande de boîte de vitesse. Mettre les servos au neutre avant d'installer les palonniers.
Ceci se fait simplement en branchant les servos sur un récepteur que l'on met en marche en liaison avec sa radiocommande, bien évidemment avec les commandes au neutre.
Pour chaque étape, on prépare les pièces nécessaire, puis on les assemble. Pour la direction, un servo Pro-Tronik 6812TG convient bien (ou un Futaba S3010). Il est équipé de son système de sauve servo et palonnier fourni dans le kit. L'anneau fendu joue le rôle de ressort et sert à protéger le servo contre les chocs sur la direction.
Même chose pour le servo de boîte de vitesse. Dans cas aussi, le système comprend un "sauve-servo" (l'anneau fendu visible sur les photos), qui permet par son élasticité, que le servo ne bloque pas en butée.
Les supports des servos sont ensuite préparés, le servo de la direction se placera contre le châssis en arrière de la roue avant gauche. Voici les pièces de support:
Le servo de boîte sera placé à l'avant, en travers, à proximité de la traverse avant.
L'étape suivante consiste à préparer les élements qui se fixeront sur les longerons de châssis, et pour commencer, les pièces de fixation de l'essieu avant:
On installe une pièce particulière spécifique à ce camion benne, cette pièce servira de support pour l'interrupteur de commande manuelle de levage, fourni dans le kit du système de levage:
On prépare les traverses de châssis, voici la traverse au niveau du tandem arrière:
On prépare les pièces qui fixeront la benne, et on les installe sur les longerons:
On assemble les éléments de la traverse arrière, puis on assemble les deux longerons de châssis avec la traverse de tandem et celle d'arrière:
Préparation et installation de la traverse centrale:
Puis on installe le servo de boîte de vitesse à l'avant:
On prépare et on fixe la traverse avant qui recevra le support de cabine bien plus tard dans le processus de montage:
La direction est pilotée par un servo placé à l'arrière de l'essieu avant. Ceci implique d'installer un renvoi d'angle pour la tringlerie de commande. Ce renvoi est assemblé puis installé sur le châssis:
Ceci permet ensuite d'installer le servo de direction sur le châssis:
Préparation du lot d'amortisseurs factices. Ces amortisseurs n'ont qu'un rôle esthétique, ils ne sont pas fonctionnels.