Installation des équipements électriques sur la remorque Goldhofer
Sur la remorque Carson Goldhofer, il est possible d'installer les béquilles motorisées, ainsi que les rampes fonctionnelles. Tout cela piloté par un système infrarouge, donc sans fil, depuis le tracteur.
Voici quelques images de cette réalisation. Il ne s'agit pas d'une construction étape par étape mais de quelques images illustrant les travaux effectués.
Merci à Lilian pour le partage d'informations sur son montage.
Petite modification pour améliorer le déploiement des rampes de la remorque
Pour améliorer le fonctionnement du déploiement des 2ème rampes de la remorque, quelques modifications sont faites sur le système de câble.
La poulie intermédiaire par laquelle passe le câble est légèrement agrandie. Ainsi, le câble a un meilleur bras de levier pour tirer sur la rampe. L'ajout est un petit bout de tube laiton de diamètre 7mm qui est simplement enfoncé sur la poulie d'origine. Prendre également bien soin que le câble passe du bon côté de sa fixation (du côté de l'articulation) pour optimiser ce bras de levier. Voir les flèches vertes:
Installation du matériel infrarouge dans la remorque
Le système infrarouge Servonaut est installé dans le tracteur et dans la remorque.
Pour plus de détail sur le fonctionnement de ce système, voir les articles:
Exemple de montage d'une led infrarouge dans une sellette
Liaison sans fil entre un tracteur et sa remorque
Le récepteur infrarouge et sa batterie d'alimentation sont placés sous le châssis, calés dans la structure existante avec un ensemble de cornière en aluminium et de blocs de mousse.
Installation du capteur infrarouge
L'épaisseur du col de cygne de la remorque Goldhofer ne permet pas d'utiliser directement une cheville ouvrière spéciale pour infrarouge. Il est nécessaire d'ouvrir le sommet du plateau du col de cygne pour libérer un peu d'espace pour le capteur et son support.
Une petite ouverture est découpée dans le plateau de la remorque au dessus de l'emplacement de la cheville ouvrière. Cet modification sera ensuite masquée par le placage en plastique qui habille cette partie.
Montage des béquilles motorisées
Les béquilles motorisées Carson peuvent être équipées des micro-moteurs proposés par Carson. Il est également possible d'utiliser les micro-moteurs proposés par MFA, avec une réduction de 102:1 ( référence RDMF951D10216 )
Si on utilise ces derniers, il est nécessaire de les câbler soigneusement, en plaçant les fils (fins) sur le côté du moteur. On isole les soudures avec de l'adhésif isolant comme celui utilisé en électricité.
Puis on insère le moteur dans sa "cage" métalique:
Point important: le moteur ne doit pas être vissé dans sa cage.
Il ne peut de toute manière pas aller bien loin. Et le vissage préconisé par la notice Carson est plus néfaste que bénéfique: il supprime le petit jeu qui permet au moteur de fonctionner sans forcer lorsqu'il entraîne la vis de la béquille.
On installe la vis sur l'arbre moteur, on y ajoute un peu de graisse:
On peut préparer les autres pièces pour le montage de la béquille.
On installe un ressort en premier sur la vis, et on insère le pied dans le corps sans oublier l'autre ressort:
Puis la cage moteur est vissée sur le corps de la béquille.
Faire un essai moteur à l'aide d'une batterie 6v, vérifier que le moteur fonctionne sans forcer.
On termine par la pose de la rondelle d'extrémité de la béquille:
L'installation des béquilles sur la remorque Goldhofer nécessite de repercer le support:
Les moteurs sont raccordés à un variateur THOR14Boost lui-même connecté à une voie de sortie du récepteur infrarouge AMO. Ceci permet de commander les béquilles à l'aide d'une voie de la radiocommande du tracteur.
Motorisation des rampes
Les rampes de la Goldhofer sont motorisées à l'aide du kit de motorisaton référence PCPITRUALRAM.
Il est nécessaire d'effectuer quelques perçages pour son installation, la notice fournie est claire et illustrée (traduite en Français par Tecnimodel).
L'arrière de la remorque avec les perçages nécessaires:
L'ensemble du système mis en place:
Même principe que pour les moteurs de béquille:
Le moteur du système de levage des rampes est raccordé à un variateur THOR14Boost lui-même connecté à une voie de sortie du récepteur infrarouge AMO. Ceci permet de commander les rampes à l'aide d'une autre voie de la radiocommande du tracteur.
Pour améliorer l'esthétique, Lilian a ajouté des feux de gabarits (référence BL4RW) à l'arrière de la remorque:
La remorque étant équipée en infrarouge, elle peut être attelée à tout tracteur équipé de même, ce qui permet de s'échanger les remorques lors d'expositions.