Montage des ponts.
Le montage des ponts arrières commence par l’assemblage des différentiels. Ceux-ci sont en métal , leur assemblage est simple, penser à graisser légèrement avant de les refermer.
On prépare ensuite l’assemblage du reste des ponts.
Installation des roulements sur les demi-arbres:
Montage des arbres d’entrée et de sortie sur les carters, toujours avec les roulements du kit optionnel (conseillé):
On place les demi-arbres sur les différentiels, l’extrémité fine d’un demi-arbre se glisse dans l’autre demi-arbre,
On n’oublie pas de graisser la denture de la couronne du différentiel:
Puis on peut fermer les carter et les visser:
On termine par l’installation des noix de cardan, sans oublier le frein filet sur la vis de blocage:
On prépare les points d’ancrages de suspensions, puis on assemble les ponts sur la suspension arrière
On prépare ensuite les tirants de suspensions, ce qui permet de finaliser la fixation des ponts, et on n’oublie pas de place l’arbre inter-pont à ce moment-là !
Pour le plaisir, une vue du châssis en l’état actuel, ça prend forme !
Préparation des amortisseurs factices arrières:
