Montage de la cabine (suite)
Préparation des flancs du capotage moteur, pose d’une plaque d’ABS découpé CNC dans chaque flanc. Puis mise en place des deux anneaux sur le capot arrière:
Même chose pour les deux flancs de cabien: insertion d’une plaque d’ABS, plus mise en place d’aimants qui contribueront au maintient de l’ensemble de la cabine sur le châssis (toute la cabine étant amovible pour permettre l’accès à l’intérieur.)
Premier assemblage à blanc des éléments de la cabine:
Finalisation de l’assemblage du capot moteur, tout est fait par collage:
Présentation et collage du capot sur l’arrières de la cabine, tout cela doit se faire en place sur le châssis pour assurer un bon ajustage des collages.
Il faut s’assurer de la bonne position des flancs sur le châssis, ils viennent s’appuyer sur la tranche des tôles latérales. C’est important de vérifier ce point avant les collages pour s’assurer de la bonne position de toutes les pièces de cabine ajoutées ensuite:
Assemblage des trois pièces du tableau de bord, puis mastiquage des raccords et ponçage:
Le siège reçoit une petite plaque de plastique pour fermer l’arrière, pour le rentre plus réaliste vu de la vitre arrière.
Mise en place et collage du plancher après avoir revérifié que les flancs sont bien à leur place sur le châssis. Normalement, tout tombe impeccable.
Petite vue avec les côté de la cabine posés à blanc:
