Début du montage de la cabine.

La cabine et le capot moteur sont livrés en pièces en plastique injecté. Les portes de la cabine ne sont pas prévues pour être ouvrantes, j'ai décidé d'en rendre une fonctionnelle.

Le panneau droit de la cabine et le recouvrement noir sont découpés au format de la porte, d'abord la découpe du recouvrement noir, celui ci sert à maintenir le vitrage en place sur le panneau latéral:

Découpe de la porte, les recouvrements sont en place provisoirement, le panneau gauche de la cabine restera avec une porte fictive:

Préparation d'une grille située sur la face arrière de la cabine. Elle est issue d'une planche de laiton photo-découpée et elle doit être pliée à 140°. Elle sera insérée entre les 2 panneau latéraux lorsque ceux-ci seront collés sur la partie arrière.

Cette grille doit donc être apprêtée et peinte dès le départ car il sera ensuite impossible de peindre l'intérieur lorsqu'elle sera en place. Sur la photo, elle est en place provisoirement, avant peinture:

Poursuite du montage tout azimut: en attendant la peinture, je continue avec la cabine et la préparation des feux. Pour pouvoir insérer une petite led de 3mm, je ferme le fond de chaque projecteur avec un petit carré de plasticarte, que je perce ensuite à 3mm.

Fabrication des charnière de la porte. Un plat de laiton est brasé sur un petit tube du même métal. Je débite ensuite mes différents morceaux de charnière:

Les charnières sont mises en place, et alignées à l'aide d'un profilé alu. Puis un goutte de cyano épaisse est glissée entre chaque élément de charnière et le support. Ne surtout pas utiliser de cyano fluide ! Elle va couler dans la charnière et bloquer celle-ci (expérience vécue... )