Montage des feux arrières et des feux de gabarit
Au départ les feux arrières ont reçus un kit de leds simple, en l'absence des platines de leds prévues à cet effet qui n'étaient pas encore sorties.
C'est ce que l'on voit sur les photos précédentes.
A la réception des platines de feux arrières de Servonaut pour le Volvo FH16, j'ai démonté les feux et installé les platines.
Le kit de platines pour les feux arrières du Volvo FH16 proposé par Servonaut.
Une petite plaque fine de plastique noir est collé à l'arrière du bloc feu.
Les câbles des platines sont glissés dans de la gaine thermorétractable qui permettra de conduire les fils facilement jusqu'à l'avant, et aussi de rendre ce faisceaux plus esthétique et moins visible dans le châssis.
La platine est mise en place et sera callée par la pièce en plastique du kit Tamiya qui ferme le feux.
Servonaut fourni des pièces en plastique pour remplir les blocs feux et contribuer à améliorer leur réalisme.
Entre autre partie délicate, il faut insérer une fine ièce de plastique noir dans les fentes de certaines pièces transparentes, pour réaliser une séparation lumineuse.
Il faut laisser une longueur de quelques millimètre de cette séparation noire qui va aller jusqu'à la platine de leds à travers le feu.
Toutes ces pièces sont insérées dans le bloc feu afin de reproduire les nombreux compartiments éclairants des feux réels.
Le kit Servonaut comporte également une petite grille à placer sous le vitrage des feux. Puis l'ensemble est remonté.
Le vitrage des feux est collé avec des petites gouttes de colle Tamiya "Craft Bond" posées au cure-dent.
Les feux de gabarit latéraux sont égalements cablés et les fils placés dans de la gaine thermorétractable pour faciliter le câblage.
Tecnimodel propose un kit de leds pré-câblées pour les feux de gabarit et les feux de toit du Volvo.
L'ensemble des câbles est passé dans les traverses du châssis ou du faux-châssis pour être amené vers la cabine de façon invisible.