Montage d'une benne LESU à levage hydraulique pour camion RC 3 essieux

Voici le montage d'un benne LESU référence PCLULS20160811B.

Ce kit de benne, avec une benne en acier soudé de forme un peu originale, est livré avec un système de levage hydraulique à compas qui s'avère d'une puissance importante.

Cet ensemble doit se monter sur un châssis de porteur 3 essieux par l'intermédiaire d'un faux-châssis, voici les pièces non fournies dans le kit et qui sont nécessaires à la réalisation. (cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder a la page de chaque article sur le site Tecnimodel :

Assemblage du faux châssis

Préparation du faux-châssis

Ce système de levage nécessite le perçage de 8 trous dans le faux-châssis pour son installation

Pointer les 8 perçages sur les profilés en s'appuyant sur le schéma ci-dessous (à venir)

Percer 2 trous diamètre 2mm pour la fixation de la pompe hydraulique et 2 trous diamètre 3mm pour la fixation du vérin de levage.

Installation du système hydraulique

(Si nécessaire) Réorientation de la pompe

Il peut éventuellement être nécessaire de réorienter la pompe par rapport à sa traverse pour qu'elle ne touche pas le système de vérouillage de la porte de benne, sselon la disposition de l'ensemble.

Pour celà, démonter la pompe de sa traverse, la tourner de 180° et la remonter sur la traverse avec les 2 vis à têtes fraisées M3x4. Il est extrêmement important d'utiliser du frein filet lors du remontage de ces vis.

Installation de la durite sur le vérin

Démonter le vérin de sa traverse pour faciliter la manipulation et orienter le raccord comme sur la photo ci-dessous

Il est nécessaire d'installer la durite sur le raccord du vérin en même temps que le ressort, positionné autour de la durite.

Présenter la durite devant le raccord, mettre le ressort en place et enfoncer le tout.

Ensuite, remonter le vérin sur sa traverse, puis passer la durite dans la traverse sans la plier (voir 2^de photo)

Installation sur le faux-châssis

Prendre un des 2 profilés du faux-châssis et installer la pompe avec les vis M2x6 ainsi que la traverse du vérin avec les vis M3x8 dans les trous précédemment percés.

Mettre le vérin dans la position la plus basse puis tendre la durite jusqu’au raccord haut de la pompe.

Repérer l’axe de découpe de la durite pour l’installer sur le raccord puis relâcher la tension. Ajouter 2mm au repère pour avoir un peu de liberté puis couper la durite.

L’enfoncer sur le raccord haut de la pompe avec le ressort (bien en même temps, comme pour le vérin). Pour plus d’aisance, il est possible de démonter la pompe de sa traverse.

Ensuite, enfoncer sur le raccord bas de la pompe un morceau de durite hydraulique de la longueur nécessaire pour aller au réservoir (au moinse 250mm).

Faire passer cette nouvelle durite dans la traverse du vérin

Puis fermer le faux-châssis en installant le 2ème profilé

Et placer les durites de façon à ce qu'elles ne risquent pas d'être pliées ou pincées.

Installation du faux-châssis sur le châssis

Installer le faux-châssis sur le châssis avec les 6 petites plaques et les vis M2x4. Astuce : monter en premier les plaques sur le faux-châssis, puis le mettre en place sur le châssis et aligner l'arrière du châssis et du faux-châssis. Les trous seront tous alignés.

Après l'installation du faux-châssis sur le châssis, installer les éléments centreurs de la benne à l’avant du faux-châssis avec 8 vis M2x4.

Installation et raccordement du réservoir

- 4 vis M3x6

Installer les supports du réservoir du côté droit du châssis avec 4 vis M3x6

Pour éviter tout contact entre la durite hydraulique et l’arbre de transmission, fixer la durite le long du châssis.

Astuce:

Ici, nous utiliserons une pièce prélevée sur un amortisseur de camion Tamiya. Passer la durite dans le trou de la pièce plastique puis fixer la pièce au châssis dans le trou entouré ci-dessous, avec une vis M3x6.

Il est également possible d’utiliser un collier passe câble ou encore un collier de serrage mais attention à ne pas pincer la durite avec ce dernier.

Installer le réservoir sur les supports à l’aide des vis M2

Ensuite, raccorder la durite hydraulique venant de la pompe au raccord bas du réservoir. Dévisser la bague de serrage du raccord, la glisser le long de la durite, enfoncer la durite sur le raccord et revisser la bague de serrage au raccord.

Avec un morceau de durite d’environ 65mm, créer la mise à l’air du circuit (aussi nommé "Reniflard"). Insérer le morceau de durite sur le raccord haut du réservoir puis le glisser vers le bas entre le châssis et le réservoir.

Pose de la benne

Axe de pivot

Prendre une tige en acier de diamètre 3mm et couper une longueur de 84mm minimum. Limer les arrêtes vives des extrémités.

Préparation de la benne

- 2 coussinets bronze à épaulement 3x6x4,5mm

Rentrer de force les 2 coussinets bronze à épaulement dans les pièces d’articulation de la benne

Installation de la benne

Montage de l'axe de pivot à blanc pour vérifier le bon alignement des 2 coussinets

Démonter l'axe de pivot et poser le benne sur le faux-châssis.

Aligner les trous d’articulation du faux-châssis à ceux de la benne.

Enfoncer l’axe de 84mm au travers de la benne et du faux-châssis.

Monter les bagues d’arrêt diamètre 3mm de part et d’autre de l’axe.

Déployer le système à compas

Installer les entretoises sur l’axe du mécanisme

Monter un écrou Nylstop® sur l’axe fileté.

Lever la benne, aligner les trous et insérer l’axe au travers de la benne et du mécanisme.

Visser le second écrou Nylstop® M3.

Information relative à la commande de la pompe

La pompe étant très puissante, il est conseillé de brider sa puissance par l'intermédiaire de la radio commande:

Pour cela, réduire le débattement de la voie de radiocommande, dans le sens levage et surtout dans le sens descente. Pour commander le contrôleur de pompe hydraulique, il est conseillé d'utiliser une voie proportionnelle et de ne pas utiliser une voie commandée par un interrupteur. En effet, il est nécessaire de faire varier la puissance de la pompe durant le levage: puissance plus important quand la benne est basse, et réduction progressive de la puissance lorsque la benne monte.

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