Installation des servos
Voici un montage avec deux servos ramenés sur l'avant (commande de boîte et direction), ce qui permet entre autre, d'avoir une commande de direction plus directe. L'emplacement d'origine du servo de direction servira pour installer le servo de blocage des ponts.
Installation des supports des servos avant
- 4 vis M3x9
- 2 Rondelles M3
Installer les 2 éléments supports de servos avec les 4 vis M3x9 et 2 rondelles M3 dans les trous repérés ci-dessous. Pour l'élément support le plus éloigné de la traverse avant, intercaler pour chaque vis une rondelle M3 entre l'élément support et le châssis.
Installation des servos avant
- 8 vis M3x5
- 6 Rondelles M3
Installer le servo de direction avec 2 vis M3x5 et 4 rondelles M3.
Intercaler 2 rondelles M3 par vis entre les pattes de fixation du servo de direction et le support afin de ne pas toucher le moteur (à adapter suivant la profondeur du servo).
Installer le servo de boîte de vitesses avec 2 vis M3x5 et 2 rondelles M3.
Assemblage et installation du support de servo de blocage des différentiels
Le servo est installé à l'emplacement d'origine du servo de direction.
- 2 vis M3x6 Tamiya
- 1 vis M3x8 Tamiya
Assembler le support de servo Tamiya, comme sur la notice du camion, initialement prévu pour le servo de direction.
Puis l'installer sur le châssis, à sa place, comme indiqué sur la notice du camion, mais avec une visserie différente : dans les 2 trous à droite, utiliser 2 vis M3x6 Tamiya et dans le trou à gauche, utiliser 1 vis M3x8 Tamiya.
Installation du servo de blocage des différentiels
- 2 vis taraudeuses à flasque 3x10 Tamiya
Supprimer les petits renforts sur les pattes de fixation afin d'obtenir une surface lisse.
Puis installer le servo sur le support, par le dessous, à l'aide de 2 vis taraudeuses à flasque 3x10 Tamiya.
Modification du châssis
La fonction de blocage des différentiels à distance nécessite de percer 4 trous dans le châssis pour l'installation du support de câbles de commande. Présenter le support de câbles en position puis marquer la position des 4 trous.
Contrôler le bon écartement de ces derniers.
Ensuite, percer avec un foret Ø2mm.
L'installation des câbles de blocage des différentiels est traitée dans la partie "installation des câbles de blocage" plus loin dans cet article.